Beiträge von Maik-Lindner

Hallo,

Wollte mal in die Runde fragen, ob es beim ID4 bereits mehrfach Probleme mit dem Teppich gab.

Meinen GTX habe ich seit Januar 2023 und bin bislang 17tkm damit gefahren. Meist für Fahrten ins Büro mit Anzug und Lederschuhe für Herren. Also ich bin keine Frau mit Absätzen an den Schuhen!!!!

Denn:

Mittlerweile habe ich neben der Fußstütze ein ca. 2 Euro münze großes Loch im Teppich. Offensichtlich stelle ich den Fuß unbewusst auch mal neben der Fußstütze ab und verdrehe den Fuß beim Aus- und Einsteigen an der Stelle. Keine Ahnung. Mein 2002er Audi A4 mit 276tkm hat keine solche Abnutzung.

Daher die Frage, ob jemand ähnliche Probleme hat.

Ich war bei VW. Erstmal habe ich eine ablehnende Haltung erfahren und mir wurde mutwillige Beschädigung unterstellt. Auf Drängen meinerseits wurde nun eine Anfrage auf Garantie beim Werk gestellt.

Danke

Maik

Hab ich ja. Er steht nur auf den Winterreifen. Im Sommer sind es die 21 Zoll Narvik in Bi-Color. Unten habe ich ein Beispiel eingefügt

Ich habe meinen ID4 heute endlich geliefert bekommen. Eigentlich ist er seit kurz vor Weihnachten zugelassen gewesen. Aber aus diversen Gründen ( Urlaub meinerseits und Logistikprobleme des Dienstleisters, der die Autos bei uns in der Firma bundesweit zum Angestellten bringt ) war heute also der große Tag.

Direkt nach Übergabe hängte sich aber die Software auf. Eine Installation und Verbindung mit „weconnectID“ war nicht möglich. Hab mal ein Bild beigefügt. Weder Radio, noch Navi oder Assistenzsysteme funktionierten. Nach 3 Stunden verlor ich die Nerven und brachte das Auto zum nächstgelegenen Händler. O-Ton: „Kennen wir schon. Der hat Probleme mit der Software.“ Nach 5 Minuten war das Auto wieder im Reset und ich konnte die Aktivierung abschließen.

Seit dem aber macht der GTX Spaß.

Bei mir endlich auch Fortschritte. Das Auto ist fertig und angemeldet. Das ich das noch erleben darf.

Bestellt am: 06.09.2021

Fahrgestellnummer bekannt seit: 23.11.2022

Zugelassen am: 20.12.2022

Übergabe urlaubsbedingt am: 11.01.2023

Ne. Ich zahle die Leasingrate und die 0,5% Steuer. Den Rest ( Reifen, Versicherung und eventuelle Reparaturen ) zahlt die Firma bzw Leasinggesellschaft. Aber die BaFA senkt den Preis und damit die Leasingrate. Daher war mir die Zulassung im alten Jahr wichtig.

@marcus m:

Die Firma. Ich darf nur zahlen und fahren

Mein ID4 GTX scheint wohl gerade fertig produziert zu sein. Dokumente zum Auto gibt es mittlerweile und der Händler hat die Dokumente incl meiner Kennzeichenreservierung an den Zulassungsdienst übergeben. Wenn das erledigt ist, wird zu Leasingfirma wohl noch die BaFA beantragen und dann sollte das Fuhrparkmanagement bei meinem Arbeitgeber das Fahrzeug an mich übergeben. Ich denke, dass die Übergabe erst Anfang 2023 erfolgt. Aber wichtiger ist ja die Tatsache, dass das Auto erstmal zugelassen ist.

Kopprasch: dann ist dein Auto noch nicht zur Produktion eingeplant und einfach noch nicht bekannt, ob er in Zwickau oder in Emden produziert wird. Bei Kommissionsnummer AI5xxx sollte es aber langsam bekannt sein. Ich habe in September 21 bestellt und habe die Kommissionsnummer AH4xxx und weiß es seit ca. 4 Wochen.

Heute hat der Händler schriftlich bestätigt, dass die geringer werdende Prämie wohl von Volkswagen übernommen werden wird. Dazu wird es noch Anfang Dezember von VW eine entsprechende Mitteilung geben. Das beruhigt etwas.

Im Augenblick fahre ich einen privat angeschafften Audi A4 Avant Quattro aus 2002 mit 269.000 km. Der wird auch weitere 4 Wochen halten.

Grüße

@Markus M

Bei mir genau so. Erst nur Fertigungsort und Ausstattung gesehen. Aber ohne FiN. Nun sehe ich zwar die FIN. Aber dafür die restlichen Details nicht mehr. Und in myVolkswagen bekomme ich keine weiteren Infos, weil das Auto noch nicht ausgeliefert ist. Das geht nun schon seit einer Woche so. Hab den Händler darauf angesprochen, dass das Auto wohl offensichtlich fertig ist. Antwort von ihm: Nein, es steht weiterhin auf Produktionsplanung und die Auslieferung erfolgt ggf. Ende Dezember. Ich fragte ihn dann nochmals schriftlich, wie es mit der eventuell sinkenden Förderung aussieht und was sich VW diesbezüglich als Lösung ausdenkt. Da kam dann keine Antwort mehr.

Auch bei mir hängt ein Leasing dran. Allerdings über meinen Arbeitgeber als Geschäftswagen. Da habe ich sowieso das Gefühl, dass sich keiner zuständig fühlt. Weder der Händler noch das Fuhrparkmanagement geben eine klare Antwort, wie mit sinkenden Förderungen umgegangen wird, obwohl das Auto im September 2021 bestellt wurde und allerseits groß die Förderung in die Rate eingerechnet und mit 6-9 Monaten Lieferzeit beworben wurde. Am Ende steigt die Leasingrate, weil Teile der Förderung fehlen.

Da kommt man sich schon veralbert vor.

Ich habe dem Händler vorgeschlagen, dass die Zulassung erfolgen sollte, obwohl das Auto noch auf dem Weg zu ihm ist. Also meinetwegen kurz vor Weihnachten. Auch dazu keine Antwort.

Wenn so mit Problemen umgegangen wird und Kunden unwissend gelassen werden, war es mein erster und letzter VW.